Bearing merupakan bagian pendukung terpenting pada motor.Dalam keadaan normal, ketika suhu bantalan motor melebihi 95°C dan suhu bantalan geser melebihi 80°C, bantalan menjadi terlalu panas.
Bantalan panas berlebih saat motor berjalan merupakan kesalahan yang umum terjadi, penyebabnya bermacam-macam, dan terkadang sulit untuk didiagnosis secara akurat, sehingga dalam banyak kasus, jika perawatan tidak tepat waktu, seringkali akibatnya lebih banyak kerusakan pada motor, membuat motor Masa hidup diperpendek, yang mempengaruhi pekerjaan dan produksi.Ringkaslah situasi spesifik, alasan dan metode perawatan bantalan motor yang terlalu panas.
1. Alasan dan metode pengobatan bantalan motor terlalu panas:
1. Bantalan gelinding tidak dipasang dengan benar, toleransi pemasangan terlalu ketat atau terlalu longgar.
Solusi: Performa kerja bantalan gelinding tidak hanya bergantung pada keakuratan pembuatan bantalan itu sendiri, tetapi juga pada keakuratan dimensi, toleransi bentuk, dan kekasaran permukaan poros dan lubang yang sesuai, kesesuaian yang dipilih, dan pemasangan yang benar. atau tidak.
Pada motor horizontal umum, bantalan gelinding yang dirakit dengan baik hanya menanggung tegangan radial, tetapi jika kecocokan antara cincin bagian dalam bantalan dan poros terlalu kencang, atau kecocokan antara cincin luar bantalan dan penutup ujung terlalu kencang. , yaitu bila toleransinya terlalu besar, maka setelah perakitan jarak bebas bantalan akan menjadi terlalu kecil, bahkan terkadang mendekati nol.Rotasinya tidak fleksibel seperti ini, dan akan menghasilkan panas selama pengoperasian.
Jika kecocokan antara cincin bagian dalam bantalan dan poros terlalu longgar, atau cincin luar bantalan dan penutup ujung terlalu longgar, maka cincin bagian dalam bantalan dan poros, atau cincin luar bantalan dan penutup ujung, akan berputar relatif. satu sama lain, mengakibatkan gesekan dan panas, mengakibatkan kegagalan bantalan.menjadi terlalu panas.Biasanya, zona toleransi diameter bagian dalam cincin bagian dalam bantalan sebagai bagian referensi dipindahkan ke bawah garis nol dalam standar, dan zona toleransi dari poros yang sama dan cincin bagian dalam bantalan membentuk kecocokan yang jauh lebih ketat. daripada yang dibentuk dengan lubang referensi umum.
2. Pemilihan gemuk pelumas yang tidak tepat atau penggunaan dan perawatan yang tidak tepat, gemuk pelumas yang buruk atau rusak, atau bercampur dengan debu dan kotoran dapat menyebabkan bantalan menjadi panas.
Solusi: Penambahan gemuk yang terlalu banyak atau terlalu sedikit juga akan menyebabkan bantalan menjadi panas, karena jika gemuk terlalu banyak maka akan terjadi banyak gesekan antara bagian bantalan yang berputar dengan gemuk, dan bila gemuk ditambahkan. terlalu sedikit, kekeringan dapat terjadi. Gesekan dan panas.Oleh karena itu, jumlah gemuk harus diatur sedemikian rupa sehingga kira-kira 1/2-2/3 dari volume ruang ruang bantalan.Gemuk pelumas yang tidak sesuai atau rusak harus dibersihkan dan diganti dengan gemuk pelumas bersih yang sesuai.
3. Kesenjangan aksial antara penutup bantalan luar motor dan lingkaran luar bantalan gelinding terlalu kecil.
Solusi: Motor berukuran besar dan sedang umumnya menggunakan bantalan bola di ujung non poros.Bantalan rol digunakan pada ujung perpanjangan poros, sehingga pada saat rotor dipanaskan dan mengembang dapat memanjang dengan leluasa.Karena kedua ujung motor kecil menggunakan bantalan bola, harus ada celah yang tepat antara penutup bantalan luar dan cincin luar bantalan, jika tidak, bantalan dapat memanas karena pemanjangan termal yang berlebihan pada arah aksial.Jika fenomena ini terjadi, penutup bantalan sisi depan atau belakang harus dilepas sedikit, atau bantalan kertas tipis harus diletakkan di antara penutup bantalan dan penutup ujung, sehingga terbentuk ruang yang cukup antara penutup bantalan luar di salah satu ujungnya. dan cincin luar bantalan.Izin.
4. Penutup ujung atau tutup bantalan di kedua sisi motor tidak terpasang dengan benar.
Solusi: Jika penutup ujung atau penutup bantalan di kedua sisi motor tidak dipasang secara paralel atau jahitannya tidak rapat, bola akan menyimpang dari lintasan dan berputar sehingga menghasilkan panas.Tutup ujung atau tutup bantalan di kedua sisi harus dipasang kembali secara rata, dan diputar secara merata serta dikencangkan dengan baut.
5. Bola, roller, cincin dalam dan luar, serta sangkar bola sudah sangat aus atau logamnya terkelupas.
Solusi: Bantalan harus diganti saat ini.
6. Koneksi yang buruk ke beban mesin.
Alasan utamanya adalah: perakitan kopling yang buruk, tarikan sabuk yang berlebihan, ketidaksesuaian dengan sumbu mesin beban, diameter puli terlalu kecil, terlalu jauh dari bantalan puli, beban aksial atau radial yang berlebihan, dll. .
Solusi: Perbaiki sambungan yang salah untuk menghindari gaya abnormal pada bantalan.
7. Porosnya bengkok.
Solusi: Pada saat ini, gaya pada bantalan bukan lagi gaya radial murni, yang menyebabkan bantalan menjadi panas.Coba luruskan poros yang bengkok atau ganti dengan bantalan baru
2. Bagaimana cara melindungi bantalan motor dari panas berlebih?
Dapat dipertimbangkan untuk mengubur elemen pengukur suhu di dekat bantalan, dan kemudian melindungi bantalan melalui sirkuit kontrol.Unduh Secara umum, motor memiliki elemen pengukur suhu (seperti termistor) di dalam motor, dan kemudian 2 kabel keluar dari dalam untuk dihubungkan ke pelindung khusus, dan pelindung tersebut mengirimkan tegangan 24V konstan, ketika bantalan motor Ketika Jika panas berlebih melebihi nilai pelindung yang ditetapkan, maka pelindung akan tersandung dan berperan sebagai pelindung.Saat ini sebagian besar pabrikan motor Tanah Air menggunakan cara proteksi tersebut.
Waktu posting: 25 Juni 2023
