• head_banner_01

Struktur atas dan bawah Kompresor Udara Sekrup Dua Tahap

  • Kompresor Udara 55KW 75HP 7-13bar Kompresor Udara Sekrup Dua Tahap Kompresor Tipe Sekrup Penggerak Langsung dengan Motor VSD PM dan Inverter

    Kompresor Udara 55KW 75HP 7-13bar Kompresor Udara Sekrup Dua Tahap Kompresor Tipe Sekrup Penggerak Langsung dengan Motor VSD PM dan Inverter

    1. Tidak ada roda gigi untuk memastikan pengoperasian yang lebih stabil dan kebisingan yang lebih rendah;

    2. Desain unik, struktur atas dan bawah untuk memastikan lebih sedikit getaran, lebih stabil dan mudah dioperasikan;

    3. Ujung udara ganda, konversi frekuensi ganda, perubahan kecepatan tanpa langkah, untuk membuat ujung udara selalu berjalan dengan kecepatan hemat energi untuk menghemat lebih banyak energi;

    4 IP55 atau IP54 untuk opsional, motor tertutup sepenuhnya yang dikontrol dalam kondisi baik, dengan efisiensi dan keamanan lebih tinggi.

  • IP55/54 55KW 75HP Harga Pabrik Mesin Kompresor Udara Tipe Sekrup Industri Dua Tahap

    IP55/54 55KW 75HP Harga Pabrik Mesin Kompresor Udara Tipe Sekrup Industri Dua Tahap

    IP55/54 55KW 75HP Harga Pabrik Mesin Kompresor Udara Tipe Sekrup Industri Dua Tahap

    DESKRIPSI SINGKAT:

    1. Tidak ada roda gigi, tidak ada kesalahan tradisional seperti kopling, tidak ada bantalan untuk motor, pengoperasian lebih stabil dan lebih sedikit kebisingan;

    2. Desain unik, host ganda, motor ganda, penempatan horizontal, lebih sedikit getaran, pengoperasian lebih stabil dan nyaman;

    3. Ujung udara ganda, konversi frekuensi ganda, perubahan kecepatan stepless, sehingga host selalu berjalan dengan kecepatan hemat energi, lebih hemat energi;

    Motor tertutup sepenuhnya IP55 berpendingin oli, motor dikontrol dalam kondisi baik, dengan efisiensi dan keamanan lebih tinggi.

    Informasi teknis

    Model:ETSV-55A
    Daya (KW) 55KW
    Kuda (HP) 75 HP
    Tekanan Batang M³/menit
      7/8/10/13 12.8/12.4/9.7/8.76.2
    Suhu knalpot ≤ +8ºC
    Suhu udara masuk Tidak lebih dari 45 derajat celcius
    Kebisingan dB(A) ≤68±2
    Kandungan minyak (ppm) ≈3
    Daya V/pb/Hz 380/3/50 atau sesuai permintaan Anda
    P×L×T mm 2100*1260*1600
    Berat (kg) 1700KGS
    Diameter saluran keluar 2”
    Industri yang Berlaku Industri Umum
    Tempat asal Shanghai, Tiongkok
    Jaminan 13 bulan sejak tanggal pengiriman
    Tekanan Pekerjaan 7 batang, 8 batang, 10 batang, 13 batang
    Laporan Uji Mesin Inspeksi keluar video
    Jenis Gas Udara
    Kondisi Baru
    Jenis Baut
    Sumber daya DAYA AC
    Gaya Pelumasan Dilumasi
    Nama merk OSG
    Tegangan 220V / 230V / 380V / 400V / 440V / 460V / 600V atau lainnya
    Layanan Purna Jual Disediakan Insinyur tersedia untuk melayani mesin di luar negeri
    Metode Pendinginan Pendinginan Udara / Pendinginan Air
    Metode Berkendara Didorong Langsung / Kopling
    Warna Merah dan abu-abu / Sesuaikan
    OEM/ODM Ditawarkan / Disediakan
    Kelas Isolasi F
    Tingkat Perlindungan IP54 /IP55
    Kandungan Minyak Buang < 3ppm
  • Kompresor udara sekrup frekuensi variabel magnet permanen dua tahap berpendingin oli

    Kompresor udara sekrup frekuensi variabel magnet permanen dua tahap berpendingin oli

    1. Tidak ada roda gigi, tidak ada kesalahan tradisional seperti kopling, tidak ada bantalan untuk motor, pengoperasian lebih stabil dan lebih sedikit kebisingan;

    2. Desain unik, host ganda, motor ganda, penempatan horizontal, lebih sedikit getaran, pengoperasian lebih stabil dan nyaman;

    3. Ujung udara ganda, konversi frekuensi ganda, perubahan kecepatan stepless, sehingga host selalu berjalan dengan kecepatan hemat energi, lebih hemat energi;

    Motor tertutup sepenuhnya IP55 berpendingin oli, motor dikontrol dalam kondisi baik, dengan efisiensi dan keamanan lebih tinggi.

  • Kompresor Sekrup Pendingin Udara Hemat Energi Kompresor Udara Sekrup Berpenggerak Langsung Dua Tahap

    Kompresor Sekrup Pendingin Udara Hemat Energi Kompresor Udara Sekrup Berpenggerak Langsung Dua Tahap

    Kompresor udara sekrup injeksi oli kompresi dua tahap memiliki rasio tekanan setara yang wajar, kebocoran sangat kecil, dan desain host kebisingan sangat rendah.Ini menggabungkan rotor kompresi tahap pertama dan rotor kompresi tahap kedua dalam satu casing, dan secara langsung menggerakkan keduanya melalui gigi depan, sehingga setiap tahap rotor dapat memperoleh kecepatan saluran terbaik yang sesuai dengan produksi gas selama pengoperasian, dan pada saat yang sama, rasio kompresi yang wajar dapat secara efektif mengurangi kebocoran kompresi.Oleh karena itu, efisiensi kompresi jauh lebih tinggi dibandingkan kompresi satu tahap.Oleh karena itu, dibandingkan dengan kompresi satu tahap, kompresi dua tahap lebih hemat energi.